全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)部件為框形結(jié)構(gòu)，由工作臺(tái)立板、左右側(cè)板、聯(lián)接梁、麥肯尼克公司機(jī)械補(bǔ)償裝置等組成。采用鋼板整體焊接，剛性好、強(qiáng)度高，有很好的抗扭曲變形能力；并通過(guò)表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力，保證了機(jī)床整體精 度的持久穩(wěn)定；折彎時(shí)上滑板、工作臺(tái)變形量小，確保工 件具有好的直線度和角度致性。 上滑板裝有精度特殊調(diào)整裝置，可以…

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)X、R、W軸特點(diǎn) X軸為后擋料控制軸，采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與直線導(dǎo)軌，X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.05mm R軸為后擋料上下控制軸，采用伺服電機(jī)及精密齒條傳動(dòng)與精密導(dǎo)向桿上、下支承導(dǎo)向，定位精度≤±0.1mm …

數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)部件為框形結(jié)構(gòu)，由工作臺(tái)立板、左右側(cè)板、聯(lián)接梁、麥肯尼克公司機(jī)械補(bǔ)償裝置等組成。采用鋼板整體焊接，剛性好、強(qiáng)度高，有很好的抗扭曲變形能力；并通過(guò)表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力，保證了機(jī)床整體精 度的持久穩(wěn)定；折彎時(shí)上滑板、工作臺(tái)變形量小，確保工 件具有好的直線度和角度致性。 上滑板裝有精度特殊調(diào)整裝置，可…

無(wú)錫液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng) 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)） 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈，密封性能越 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好 …

南京數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，保證…

數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)的主油缸密封圈采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER原圈，密封性能越，工作可靠，壽命長(zhǎng)。 對(duì)間隙的擠抗出能力強(qiáng)，彈性密封圈不會(huì)扭曲翻轉(zhuǎn)。 良好的防泄漏性能，耐磨性好， 易于裝配。 數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)液壓管路： 采用進(jìn)口質(zhì)管接頭，確保液壓…

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具下模槽口寬度與板厚的關(guān)系是很多鈑金加工廠家會(huì)追問(wèn)的個(gè)問(wèn)題， 現(xiàn)在市場(chǎng)上公認(rèn)的計(jì)算公式是： V槽寬度=板厚*8。 這是市場(chǎng)上通用的計(jì)算公式，但也隱藏了個(gè)弊端，對(duì)于精密度有要求的工件，這個(gè)公式還適用嗎？結(jié)果是不完全符合。因?yàn)榇斯街贿m用于精密折彎，并不適用懸空折彎和密…

穩(wěn)進(jìn)、時(shí)尚潮流和流線形殼子，非常合適安裝在重臂上。 實(shí)際操作便捷 ?顯示屏，高像素和飽和度的觸摸屏系統(tǒng)軟件。 ?方便快捷頁(yè)面，清楚顯示信息和大圖標(biāo)功能鍵。 ?形象化友善的工業(yè)觸摸屏。 ?健全的編譯程序能夠使大批量的多步鈑金折彎提高工作效率。 …