無(wú)錫數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)

1. 整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性
2. 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低
3. 上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模
4. 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，保證良好的折彎精度和直線度
5. 電氣元件采用施耐德電氣
6. 后擋料采用滾珠絲桿和直線導(dǎo)軌，橫梁配雙直線導(dǎo)軌
7. 標(biāo)配意大利進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)

Q11K數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置

1. 標(biāo)配9CrSi刀片
2. 施耐德電氣
3. 國(guó)內(nèi)名牌閥組
4. 卡套式接頭
5. 滾珠絲桿后擋料
6. 手動(dòng)調(diào)整間隙（可選配電動(dòng)）
7. E21S系統(tǒng)（可選配，參照價(jià)格表）
8. 可選配氣動(dòng)托料架

數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)液壓管路：

1. 采用進(jìn)口優(yōu)良管接頭，確保液壓管路無(wú)泄漏。
2. 采用進(jìn)口無(wú)縫鋼管，抗壓能力強(qiáng)。
3. 設(shè)置清晰直觀的油位和溫度顯示裝置。
4. 數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)分粗、精兩級(jí)過(guò)濾，過(guò)濾精度高，保證管路內(nèi)液壓油的清潔度
5. 液壓系統(tǒng)具有過(guò)載保護(hù)功能，在過(guò)載時(shí)能保護(hù)機(jī)床不受損壞。
6. 油箱經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，杜絕殘?jiān)涂ㄩy問(wèn)題，降低液壓故障。

1.主令電源開(kāi)關(guān)（主電源開(kāi)關(guān)）：在電氣控制柜左后，打成“ON”部位，機(jī)床總開(kāi)關(guān)電源有電 
2.指示燈：主開(kāi)關(guān)電源接入后此燈亮。
3.數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)油泵起動(dòng)：按住環(huán)保按鍵可起動(dòng)主電機(jī)和伺服電機(jī)電機(jī)，電機(jī)起動(dòng)后燈亮
4.單步/調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)：當(dāng)電源開(kāi)關(guān)打成“調(diào)節(jié)”，機(jī)床各軸處在調(diào)節(jié)情況
5.往返按鍵：在機(jī)床鈑金折彎情況，按住此按鍵，導(dǎo)軌滑塊強(qiáng)制往返
6.急停開(kāi)關(guān)：按住，機(jī)床主電機(jī)和后擋料開(kāi)關(guān)電源全被斷開(kāi)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)急停開(kāi)關(guān)可松手鎖住。
7.數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)步驟：最先將主電源開(kāi)關(guān)打進(jìn)“１”（ON）部位，這時(shí)指示燈亮，釋放出來(lái)急停開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)油泵，隨后將系統(tǒng)軟件打手動(dòng)式方法，按系統(tǒng)軟件控制面板上的啟動(dòng)鍵，這時(shí)Y軸，X軸以及它軸將回參考點(diǎn)，（Y軸是根據(jù)光柵尺檢驗(yàn)到參考點(diǎn)，X軸以及它軸是根據(jù)接近開(kāi)關(guān)檢驗(yàn)到參考點(diǎn)，隨后各軸返回系統(tǒng)軟件設(shè)置部位），這時(shí)系統(tǒng)軟件處在提前準(zhǔn)備情況，機(jī)床能夠編寫程序?qū)嶋H操作
8.待機(jī)步驟：停再下死點(diǎn) —導(dǎo)軌滑塊挪動(dòng)到下死點(diǎn) —關(guān)主電機(jī)— 電源開(kāi)關(guān)打進(jìn)“0”(off)部位