欄目導(dǎo)航
成都江蘇小型液壓數(shù)控折彎機(jī)編程
文章出處：本站 人氣：12977 發(fā)表時間：2020-02-29 17:08:23
江蘇液壓數(shù)控折彎機(jī)特點(diǎn)
- 整體焊接結(jié)構(gòu)，振動時效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性
- 采用德國進(jìn)口力士樂液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低
- 上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模
- 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，保證良好的折彎精度和直線度
- 電氣元件采用施耐德電氣
- 后擋料采用滾珠絲桿和直線導(dǎo)軌，橫梁配雙直線導(dǎo)軌
- 標(biāo)配意大利進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)
QC12K液壓數(shù)控折彎機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置:
- 標(biāo)配9CrSi刀片（可選其他材質(zhì)）
- 施耐德電氣
- 國內(nèi)名閥組
- 卡套式接頭
- 滾珠絲桿后擋料
- 手動調(diào)整間隙
- E21S系統(tǒng)（可選配，參照價格表）
液壓數(shù)控折彎機(jī)部件為框形結(jié)構(gòu)，由工作臺立板、左右側(cè)板、聯(lián)接梁、麥肯尼克公司機(jī)械補(bǔ)償裝置等組成。采用鋼板整體焊接，剛性好、強(qiáng)度高，有很好的抗扭曲變形能力；并通過表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力，保證了機(jī)床整體精 度的持久穩(wěn)定；折彎時上滑板、工作臺變形量小，確保工 件具有好的直線度和角度致性。
上滑板裝有精度特殊調(diào)整裝置，可以矯正滑塊變形。左、右油缸用螺栓與機(jī)架緊固聯(lián)接，油缸活塞桿與滑塊采用球面墊和螺桿聯(lián)接， 該結(jié)構(gòu)使滑塊在承受偏載時能改善活塞桿的工作狀態(tài)及活塞桿與滑塊的結(jié)合性能；滑塊 與機(jī)架由具有自潤滑功能的矩形導(dǎo)軌副聯(lián)接；在機(jī)架兩側(cè)的C形板上裝有測量精度為：0.005 mm的光柵尺，檢測、反饋兩個油缸的同步運(yùn)動狀態(tài)，以控制滑塊行程位置。
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序號 |
液壓數(shù)控折彎機(jī)配件名稱 |
品 |
產(chǎn)地 |
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1 |
數(shù)控系統(tǒng) |
合信TP10 |
中g(shù)uo |
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2 |
油缸 |
國內(nèi)品 |
中g(shù)uo |
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3 |
密封圈 |
NOK |
日本 |
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4 |
油泵 |
海德克 |
中g(shù)uo |
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5 |
閥組 |
力士樂Rexroth |
德國 |
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6 |
主電機(jī) |
皖南電機(jī) |
中g(shù)uo |
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7 |
行程開關(guān) |
國內(nèi)名 |
中g(shù)uo |
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8 |
電氣元件 |
施耐德Schneider |
法國 |
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9 |
端子排 |
菲尼克斯Phoenix |
美國 |
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10 |
腳踏開關(guān) |
凱昆KACON |
韓國 |
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11 |
伺服電機(jī) |
深圳合信 |
中g(shù)uo |
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12 |
伺服驅(qū)動 |
深圳合信 |
中g(shù)uo |
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13 |
直線導(dǎo)軌 |
國內(nèi)名 |
中g(shù)uo |
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14 |
滾珠絲桿 |
國內(nèi)名 |
中g(shù)uo |
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液壓數(shù)控折彎機(jī)保養(yǎng)性質(zhì) |
間隔 |
液壓數(shù)控折彎機(jī)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容 |
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機(jī)床下臺面清潔保證折彎精度 |
季度 |
對機(jī)床工作臺面清潔，將上下模具拆除。用布進(jìn)行擦拭，無油污無黃袍。如圖所示為下模架表面清潔無油污，異物。 |
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散熱器清潔保證電器柜正常運(yùn)行 |
季度 |
在斷電狀態(tài)下對配電箱排風(fēng)扇清理次，用氣槍由內(nèi)向外清除灰塵，保持散熱狀態(tài)好。 |
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機(jī)床易松動部位緊固 |
季度 |
每季度對機(jī)床易松動部位進(jìn)行檢測。如下圖所示四個鎖緊螺母需緊固 |
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每季度對X軸同步帶檢查 |
季度 |
機(jī)床長時間工作后，后擋料同步帶有時會出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，檢查后緊固保持機(jī)床精度 |
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配電箱內(nèi)部元器件緊固 |
季度 |
各部分螺絲緊固接線牢固 |
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運(yùn)動部位加油 |
季度 |
加油位置如圖，使用黃油槍對準(zhǔn)加油點(diǎn)進(jìn)行加油，直至絲桿或者導(dǎo)軌見潤滑脂溢出時停止 |
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運(yùn)動部位加油 |
季度 |
加油位置如圖，使用黃油槍對準(zhǔn)加油點(diǎn)進(jìn)行加油，直至絲桿或者導(dǎo)軌見潤滑脂溢出時停止。 |
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暫時沒有數(shù)據(jù)
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