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成都重慶專(zhuān)業(yè)液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)保養(yǎng)
文章出處：本站 人氣：12482 發(fā)表時(shí)間：2022-08-04 15:45:08
QC12K液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置:
- 標(biāo)配9CrSi刀片（可選其他材質(zhì)）
- 施耐德電氣
- 國(guó)內(nèi)名牌閥組
- 卡套式接頭
- 滾珠絲桿后擋料
- 手動(dòng)調(diào)整間隙
- E21S系統(tǒng)（可選配，參照價(jià)格表）
液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)主電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式:主電機(jī)為國(guó)內(nèi)名牌電機(jī)，采用全閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)供油方式，是一種閉環(huán)的無(wú)溢流先進(jìn)控制方法。優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能、油溫低、環(huán)保、高效。
液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)后擋料系統(tǒng):X軸為后擋料控制軸，采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與滾珠線性導(dǎo)軌走位，從而X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.1mm。使兩擋料塊在運(yùn)動(dòng)中始終保持同步，保證了工件的精度。
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序號(hào) |
液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)配件名稱(chēng) |
品牌 |
產(chǎn)地 |
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1 |
數(shù)控系統(tǒng) |
合信TP10 |
中國(guó) |
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2 |
油缸 |
國(guó)內(nèi)品牌 |
中國(guó) |
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3 |
密封圈 |
NOK |
日本 |
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4 |
油泵 |
海德克 |
中國(guó) |
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5 |
閥組 |
力士樂(lè)Rexroth |
德國(guó) |
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6 |
主電機(jī) |
皖南電機(jī) |
中國(guó) |
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7 |
行程開(kāi)關(guān) |
國(guó)內(nèi)名牌 |
中國(guó) |
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8 |
電氣元件 |
施耐德Schneider |
法國(guó) |
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9 |
端子排 |
菲尼克斯Phoenix |
美國(guó) |
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10 |
腳踏開(kāi)關(guān) |
凱昆KACON |
韓國(guó) |
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11 |
伺服電機(jī) |
深圳合信 |
中國(guó) |
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12 |
伺服驅(qū)動(dòng) |
深圳合信 |
中國(guó) |
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13 |
直線導(dǎo)軌 |
國(guó)內(nèi)名牌 |
中國(guó) |
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14 |
滾珠絲桿 |
國(guó)內(nèi)名牌 |
中國(guó) |
液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)下模的選擇要根據(jù)液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的尺寸，模具的負(fù)荷不可以超出極限，假如客戶(hù)選擇獨(dú)特模具，需需注意，這種模具的負(fù)荷和一切正常的模具不一樣。要恰當(dāng)選擇，避免折彎力超出下模的負(fù)荷極限，導(dǎo)致下模碎裂致死。
液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)下模的外觀設(shè)計(jì)對(duì)工件可否折彎成形有挺大危害，編寫(xiě)程序選擇模具時(shí)，務(wù)必必須考慮到模具的外觀設(shè)計(jì)，在工件成形全過(guò)程中是不是干預(yù)。模具在納入數(shù)控系統(tǒng)模具庫(kù)時(shí)，要將模具的尺寸編寫(xiě)程序準(zhǔn)確，數(shù)控系統(tǒng)在全自動(dòng)測(cè)算折彎工藝流程時(shí)，能準(zhǔn)確測(cè)算出模具是不是和工件干預(yù)。
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暫時(shí)沒(méi)有數(shù)據(jù)
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