當(dāng)前標(biāo)簽:油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)說(shuō)明書
【文章】 油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的優(yōu)勢(shì)
油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是一種結(jié)合了傳統(tǒng)機(jī)械加工和現(xiàn)代電氣控制技術(shù)的新型設(shè)備。它具有許多優(yōu)勢(shì),下面將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行介紹。 首先,油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)具有高效節(jié)能的特點(diǎn)。該設(shè)備利用了電力和燃油兩種能源,可以根據(jù)實(shí)際需要靈活選擇使用。在折彎加工過(guò)程中,傳統(tǒng)的機(jī)械加工方式往往存在能耗高、效…
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【文章】 制造數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具時(shí)的問(wèn)題?
制造數(shù)控折彎?rùn)C(jī)使用的模具時(shí),主要問(wèn)題是什么?這也是比較棘手的問(wèn)題之一,因?yàn)槿绻蛔⒁猓圃斐鰜?lái)的模具很可能會(huì)有缺陷,甚至不能使用。因此,我們必須注意。具體有哪些? 方面一: 有些用戶在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品或新產(chǎn)品試生產(chǎn)時(shí),往往只注重產(chǎn)品開(kāi)發(fā),忽視與數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具生產(chǎn)單位的溝通。產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案初步…
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【文章】 南京小型數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠家
南京數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng) 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂(lè)液壓系統(tǒng),(電液比例伺服同步控制系統(tǒng)) 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈,密封性能優(yōu)越 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低、穩(wěn)定性好 …
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【文章】 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)無(wú)壓痕模具有哪些?
在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的實(shí)際使用中,有些板材的折彎需要無(wú)痕,這時(shí)就會(huì)用到無(wú)壓痕模具,接下來(lái)說(shuō)說(shuō): 滾軸式無(wú)壓痕模具 滾軸式無(wú)壓痕模具,在對(duì)金屬板材進(jìn)行折彎加工時(shí),工件在折彎過(guò)程中與下模上的硬質(zhì)合金芯棒接觸,且芯棒會(huì)順著板材的移動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng),使工件在與下模接觸受力后由傳統(tǒng)的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦。大…
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【文章】 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)是由哪些組成的?
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分組成, 軟件在硬件的支持下運(yùn)行, 離開(kāi)軟件, 硬件無(wú)法工作, 二者缺不可。CNC的硬件既包含般計(jì)算機(jī)的基本結(jié)構(gòu), 又具有數(shù)控機(jī)床特有的功能模塊和接口單元。 數(shù)控折彎?rùn)C(jī) 1、機(jī)床本體。機(jī)床本體是CNC系統(tǒng)控制的對(duì)象, 也是進(jìn)行機(jī)械加工的基礎(chǔ)…
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【文章】 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)防護(hù)要做些什么?
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)防護(hù)要做些什么?數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)分粗、精兩級(jí)過(guò)濾,過(guò)濾精度高,保證管路內(nèi)液壓油的清潔度 新數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在工作個(gè)月內(nèi)應(yīng)換油次,然后每年換油次,每次換油,應(yīng)清洗油箱。 新機(jī)使用個(gè)月后,檢查各油管彎曲處有無(wú)變形,如有異常應(yīng)予更換,使用兩個(gè)月后,應(yīng)緊固所有配件的連接處,進(jìn)行…
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【文章】 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)與數(shù)控折邊機(jī)有什么區(qū)別?
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)與數(shù)控折邊機(jī)的區(qū)別? 數(shù)控折彎?rùn)C(jī):上、下模分別固定于折彎?rùn)C(jī)的上下工作臺(tái),利用液壓驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)結(jié)合上下模的形狀,從而實(shí)現(xiàn)板材的折彎成形。 數(shù)控折邊機(jī):電機(jī)驅(qū)動(dòng)上滑塊壓緊板材,折邊梁由下向上旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)板材折彎成形。 中亞機(jī)床數(shù)控折彎?rùn)C(jī) …
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【文章】 南通普通數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠家直銷
南通數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu),振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力,具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓系統(tǒng),內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì),整體熱處理,下模采用雙V同芯模 …
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【文章】 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)折彎工步參數(shù)說(shuō)明
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)折彎工步參數(shù)說(shuō)明 設(shè)置自動(dòng)折彎工步參數(shù)的工作界面如圖所示,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折彎工步需要確定以下幾個(gè)參數(shù): 1.佳度數(shù) 佳度數(shù)反映系統(tǒng)選擇的計(jì)算精度,度數(shù)選擇范圍為1-5。選擇度數(shù)較小時(shí),計(jì)算精度…
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【文章】 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)兩缸運(yùn)動(dòng)不同步的原因
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)快速下降時(shí),方面由油泵通過(guò)同步閥向油缸供油,另方面是由機(jī)頂油箱1靠自然高度差通過(guò)單向閥2向油缸進(jìn)油,這兩路油共同向油缸上腔供油,使油缸達(dá)到快速下降的目的,由于通過(guò)同步閥后的閥路中流量近似相等,所以只考慮從油箱通過(guò)單向閥2流進(jìn)油缸3的流量情況。 對(duì)于兩…
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